ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ
-
ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ 2011-2016 ਲਈ TOPMOUNT ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ BB53-3B438 BB53-3B439 ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ
ਭਾਗ ਨੰ: BB53-3B438 BB53-3B439
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਫੋਰਡ ਐਕਸਪਲੋਰਰ 2011-2016
-
SUZUKI APV ਲਈ TOPMOUNT ਆਟੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ 42420-61J00 ਸਵੇ ਬਾਰ ਲਿੰਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ
ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਿੰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ?ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਤੁਲਨ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਅਸਲ ਕਾਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.
-
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਲਈ ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ 46630-60B01 ਸਵੇ ਬਾਰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ
ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟਾਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨਡੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
-
DAIHATSU ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ F700/F710 ਲਈ TOPMOUNT ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਰਟਸ 48820-B0020 48820B0020 ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਗਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਇਕਸੁਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਕਸੁਰਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਬੈਲੇਂਸ ਬਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਲਿੰਕ ਹੈ।
-
ਟੋਇਟਾ HILUX TGN51 ਲਈ TOPMOUNT ਸਸਪੇਨੀਸਨ ਪਾਰਟਸ 48810-0K010 488100K010 ਸਵੇ ਬਾਰ ਲਿੰਕ
ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੋਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਅਨਡੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋੜਾਂ ਕਾਰਨ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਰ ਲਈ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਲਿੰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਪਦਾਰਥਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਕਾਇਆ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇਕਪਾਸੜ ਮਿਹਨਤ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
