ਬੈਨਰ

ਨਿਸਾਨ

  • ਨਿਸਾਨ ਟਿਡਾ ਮਾਈਕਰਾ ਨੋਟ ਲਈ ਟਾਪਮਾਊਂਟ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 11360-ED000 ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

    ਨਿਸਾਨ ਟਿਡਾ ਮਾਈਕਰਾ ਨੋਟ ਲਈ ਟਾਪਮਾਊਂਟ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 11360-ED000 ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

    ਐਲਟੀਐਮ ਨੰਬਰ: 11360-ED000

    ਲੀਡ ਟਾਈਮ: 60 ਦਿਨ

    ਉਤਪਾਦ ਮੂਲ: ਜਿਆਂਗਸੂ, ਚੀਨ

    ਸ਼ਿਪਿੰਗਪੋਰਟ: ਨਿੰਗਬੋ

    ਭੁਗਤਾਨ: 30% TT

    ਰੰਗ: ਕਾਲਾ

    MOQ: 100

  • ਨਿਸਾਨ ਲਈ TOPMOUNT 11210-1HS3B 11210-1HS3A 112101HS3B 112101HS3A ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

    ਨਿਸਾਨ ਲਈ TOPMOUNT 11210-1HS3B 11210-1HS3A 112101HS3B 112101HS3A ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

    OEM: 11210-1HS3B 11210-1HS3A 112101HS3B

    ਨਾਮ: ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ

    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:

    ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ
    ਨਿਸਾਨ ਮਾਰਚ
    ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ
    ਨਿਸਾਨ ਨੋਟ
    ਨਿਸਾਨ ਵਰਸਾ ਨੋਟ
    ਨਿਸਾਨ ਵਰਸਾ ਸੇਡਾਨ
  • 11210-ED800 11210-EL00A 11350-EL00A 11360-EL00A 11220-EL50A ਇੰਜਣ ਮੋਟਰ ਮਾਊਂਟ ਨਿਸਾਨ ਟੀਆਈਡਾ ਕਿਊਬ ਵਰਸਾ ਲਈ

    11210-ED800 11210-EL00A 11350-EL00A 11360-EL00A 11220-EL50A ਇੰਜਣ ਮੋਟਰ ਮਾਊਂਟ ਨਿਸਾਨ ਟੀਆਈਡਾ ਕਿਊਬ ਵਰਸਾ ਲਈ

    ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਹੁਣ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਵੀ ਉਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.

    ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਢਿੱਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੰਜਨ ਫੁੱਟ ਗਲੂ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਪੈਰ ਗੂੰਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਝਟਕਾ ਸਮਾਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ torsion ਬਰੈਕਟ ਹੈ.ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੰਜਨ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਧਾਰਣ ਇੰਜਣ ਪੈਰ ਗੂੰਦ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਰ ਦੀ ਗਲੂ ਸਿੱਧੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਲੋਹੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

  • 11210-ED50A 11210-ED55A ਨਿਸਾਨ TIIDA-LATIO 1.6 (A/T) ਲਈ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਰਬੜ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

    11210-ED50A 11210-ED55A ਨਿਸਾਨ TIIDA-LATIO 1.6 (A/T) ਲਈ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਰਟਸ ਰਬੜ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ

    ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਰੈਕਟ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦਾ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਬਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਜੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।ਕੁਝ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।