ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਾਂ

ਆਮ ਲੋਕ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਰਬੜ ਬਫਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਿਆਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 10 ਸਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤਾਂ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 100000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।

・ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ

・ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਛੱਡੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜਾਂ ਸੁਸਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ "ਨਿਚੋੜਨਾ"

・ MT ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

・AT ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧਣ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ N ਤੋਂ D ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ